и поэтому он пошел вместе со всеми
на экскурсию в корпус, который был временным сооружением, облицованным галькой
и построенным еще во времена Второй Мировой Войны. Его коридоры были весьма
объемистыми и, несмотря на то, что клубная комната была расположена на втором
этаже, ей был свойственен сырой и мрачноватый подвальный вид.
В клубной комнате, все доступное пространство занимала
огромная модель железной дороги. Она заполняла почти всю комнату, и если вы
стояли в небольшой области управления, называемой «вырез», то вы могли бы
увидеть небольшой город, небольшие заводские корпуса, крошечную работающую
линию с вагонетками, гору из папье‑маше, и, конечно же, много поездов и
рельсов. Поезда были очень тщательно сделаны и очень сильно походили на свои
прототипы в натуральную величину. Они сновали по изгибам и поворотам путей,
столь же совершенно как будто на красивой картинке из книжки.
Потом Питер Самсон посмотрел ниже основания, на котором
стояла вся модель. Основание от пола имело высоту, которая была достаточна,
чтобы под нее мог пролезть ползком человек. Его дыхание перехватило. Под
железной дорогой находилась большая массивная матрица из проводов, реле и
координатных коммутаторов в таком количестве, о котором Питер никогда и не
мечтал. Четкими рядами шли группы переключателей, и тускло поблескивавших
бронзовых реле, которые соединялись длинной и хаотичной путаницей красных,
синих и желтых проводов, изгибающихся и поворачивавших так, как будто бы на
голове у Эйнштейна произошел взрыв, и радужные волосы разлетелись во все
стороны. Это была невероятно сложная система, и Питер Самсон поклялся выяснить,
как она работает.
Клуб Технического Моделирования Железной Дороги предоставлял
своим членам ключ от клубной комнаты после того, как они отрабатывали сорок
часов работы на модели. День Первокурсника был в пятницу. В понедельник, Питер
имел свой собственный ключ.
* * *
Сама TMRC делилась на две группы. Некоторые члены клуба
любили тратить свое время, изготавливая и раскрашивая точные копии некоторых
поездов, имевших историческую ценность или которые просто нравились моделистам,
или же созданием для модели элементов реалистичного пейзажа. Это была группа
людей «ножа и кисти». Они подписывались на железнодорожные журналы и
организовывали выезды клуба на экскурсию на старые железнодорожные ветки. Другая
группа участников образовывала Подкомитет по Сигнализации и Питанию, и их, по
большей части заботило то, что происходило непосредственно под моделью. Вместе,
эти две группы, представляли собой Систему, которая напоминала
сотрудничество
между Руби Голдбергом и Вернером фон Брауном. В этой Системе что‑то
постоянно улучшалось, обновлялось, совершенствовалось, а иногда, говоря на
клубном жаргоне «гронкалось» «(gronked)», то есть накрывалось медным тазом.
Люди СиП были одержимы тем, как работает
Главная / безопасность пк / хакинг 